来源： 其他 本站编辑：车通网

每一个知名汽车品牌都有着经典的代表车型，显然阿斯顿马丁这样的品牌绝不例外。提到阿斯顿马丁，相信很多朋友都会想到DB11，而今天我们要讲的车型并不是DB11，而是阿斯顿马丁旗下首款SUV产品DBX。阿斯顿马丁DBX自发布以来，在全球范围内就受到了超高的关注度，在阿曼的严苛路测也成为了海内外媒体关注的焦点。据可靠消息，到目前为止阿斯顿马丁DBX的订单已经排至2021年，接下来我们来看看阿斯顿马丁DBX是如何俘获金字塔顶端消费者的芳心的。

早在2015年，阿斯顿马丁就推出过DBX概念产品，基于对品牌和产品更长远发展的考量，迟迟没有量产。对于阿斯顿马丁这种技术雄厚的百年汽车品牌来说，凭借百年造车的技术沉淀来造出一辆SUV并不是什么难事，不过考虑到这是该品牌的首款SUV车型，又要在有限的市场中从其他竞争对手手中“抢蛋糕”，这可不是一件易事。

为了将一款重磅级车型带到公众眼前，阿斯顿马丁使出了倾囊之力，在2016年将位于圣安森的前皇家空军基地改造成DBX专业工厂。

为DBX专门打造生产基地，这还只是开始。在DBX的整车设计方面设计师们也是煞费苦心，以百年造车的技术沉淀为基础，融合科技与前卫的设计理念，为DBX专门设计了全新的车身平台，并且车架结构也是定制化设计，采用轻量化挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，使得车身刚性大幅度提升。

延续超跑血统

以超跑而享誉全球的阿斯顿马丁，即使是制造SUV也不放弃对车辆性能的执着追求。DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率550马力，峰值扭矩700Nm，百公里加速时间为4.5s。不管是在公路驰骋，还是非铺装路面漂移，DBX的表现灵活且富有激情，总能给你惊喜。

为了营造超跑般的驾驶感受，DBX搭载了双叉臂分离式连杆前悬挂和多连杆后悬挂的运动性结构，并辅以三腔空气悬挂系统。除此之外，DBX还运用了前后扭矩比可调至0:100的主动中央分动箱和同级别扭矩输出最大的48伏电子主动防侧倾控制系统。

日常应用游刃有余

作为一款超豪华品牌SUV，必须做到面面俱到，因此设计师们对DBX的乘坐体验也是相当重视的。车内座舱头部空间和腿部空间非常充足。此外，该车还具有632升的储物空间，后排座椅支持折叠，能够提供更宽敞的储物空间。

阿斯顿马丁DBX并不是一辆传统意义上的SUV，它是集豪华、操控、实用性于一体的艺术品。